2020-04-24 16:27:00
本文轉自和訊網(wǎng)——發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路
近期，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，中國國家發(fā)展和改革委員會產業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示,預計今年將新增公共充電樁約20萬個、私人充電樁超過40萬個。
近年來,中國積極推進充電設施建設,已建成全球最大的充電設施網(wǎng)絡。至2019年底，全國的充電樁總數(shù)已達122萬個,其中公共樁52萬個、私人樁70萬個。蔡榮華透露，國家將繼續(xù)加大充電基礎設施建設力度，預計今年全年能夠完成投資100億元左右。
我國已然成為汽車制造和消費大國，在當前形勢下，發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。自2009年開始，國家陸續(xù)出臺了一系列政策和辦法，為新能源汽車的發(fā)展營造良好的政策環(huán)境，推動新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展。然而新能源汽車的發(fā)展離不開充電設施的支撐。
據(jù)記者了解，目前新能源汽車充電設施已覆蓋全國404個城市,2015年至2019年，我國充電樁保有量從6.6萬臺增加到121.9萬臺，充電配套有所改善，但仍然面臨“車樁比不協(xié)調”的問題，遠低于《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020）》規(guī)劃中的1:1的指標。充電設施的限制，將嚴重制約新能源汽車在國內的推廣和發(fā)展。
為此，針對充電樁的政策和辦法近年來陸續(xù)出臺。財政部經濟建設司司長孫光奇也表示，將研究優(yōu)化充電設施建設的獎補政策，進一步調動地方積極性，加快建設進程，盡快改變車多樁少的局面，為新能源汽車消費創(chuàng)造良好的環(huán)境。
此外，“新基建”號角吹響，涵蓋有新能源充電樁行業(yè)，充電樁行業(yè)迎來前所未有的關注。行業(yè)人士表示充電樁市場前景廣闊，此次政策釋放利好消息，將為充電樁行業(yè)帶來更多發(fā)展機遇，與此同時，他強調充電樁行業(yè)需要一個完整的生態(tài)，其中包括配套設施和產品都將迎來機遇和挑戰(zhàn)。
在專家看來，充電樁不再只是視為一個設備，而是一張網(wǎng)絡，網(wǎng)絡中包括充電、放電、儲能、運營和支付等。
電纜保護套管作為電力工程的“保護外衣”，也同樣在這個網(wǎng)絡中。在構筑充電樁網(wǎng)絡版圖時，電纜保護套管被應用到全國各地的電力工程中，應用規(guī)模大，產值高，必然會吸引更多資本的進入。如何保障充電樁的安全穩(wěn)定運行，電纜保護管的選用需要慎重考量。
目前市面上的電纜保護管管材類型眾多，包括塑料管、金屬管和新型材料管等。據(jù)記者了解，目前新型管材BWFRP管行業(yè)發(fā)展增速，作為一種新型的電纜保護套管，BWFRP管既有塑料管的輕質、防腐、絕緣等特性，又有金屬管的強度和抗沖擊特性，BWFRP管道自上市以來，市場版圖不斷擴大。目前，BWFRP管道生產企業(yè)主要集中于廣東、江西等地，尤以寶通BWFRP管道崛起較快，行業(yè)表現(xiàn)突出。
寶通BWFRP管道某工地施工現(xiàn)場
在“新基建”和補貼政策的帶動下，勢必會刺激新一輪充電樁建設，這也將在一定程度上決定新能源汽車未來的發(fā)展速度。
